Audi Q5 hybrid quattro har produksjonsstart i november. Les mer om Audis første hybridmodell i storskalaproduksjon.

I dag har vi åpnet for bestilling av Audi Q5 hybrid quattro. Dette er første hybridmodell fra Audi i storskalaproduksjon. Her får du kombinasjonen av en frisk bensinmotor og en elektromotor som til sammen gir både lavt forbruk og gode ytelser.

Audi Q5 hybrid quattro er den første og eneste fullhybrid i B-SUV-premiumsegmentet. Med fullhybrid har du muligheten til å kjøre rent elektrisk. Audi Q5 hybrid quattro kan kjøre opptil 3 km rent elektrisk ved en hastighet på 60 km/t. Toppfart på kun elektromotor er 100 km/t.

Batterier 
Batteriene i Q5 hybrid quattro er av lithium-ion, og selve batteripakken veier kun 36,7 kg. Batteriene er plassert over/foran bakakselen med tanke på sikkerheten. Kun 80 liter av bagasjeromsvolumet fjernes, dvs at oppbevaringsplassen under bagasjeromsgulvet er tilpasset hybridkonseptet. Batteriene lades ved bruk av forbrenningsmotoren, og ved å slippe opp gasspedalen eller ved nedbremsing, lades batteriene ekstra mye og sørger for at du kan kjøre rent elektrisk. Med de øvrige endringene for tilpasning til hybriddrift, veier denne modellen kun 155 kg mer enn en 2.0 TFSI 211 quattro S tronic.

Forbruk og CO2-utslipp 
Forbruket ved blandet kjøring er på kun 0,69 l/mil, og dette gir et CO2-utslipp på 159 g/km. Dette er det laveste CO2-utslippet av alle Q5-modellene. Ved bykjøring gjør Q5 Hybrid seg gjeldende ved et ekstra lavt forbruk. Så langt batterikapasiteten tilsier det, kan andelen ren elektrisk kjøring bli meget høy ved bykjøring. Spesielt med tanke på køkjøring gjør hybrid seg gjeldende. Ingen forbrenningsmotor er i gang, men likevel har du komfortfunksjoner som eksempelvis klimaanlegg i drift. Straks du gir gass settes bilen i bevegelse ved hjelp av elektromotoren, og ved behov kobles bensinmotoren inn og overtar.

Driftsmodus 
Audi Q5 Hybrid kan kjøres i flere modi. Såfremt batterikapasiteten tillater det, kan bilen kjøres rent elektrisk, inntil 3 km i 60 km/t. Bensinmotoren tar over ved større belastning eller kraftigere akselerasjon. Ved kickdown vil elektromotoren kobles inn og du får en boost-funksjon i inntil 10 sekunder. Dette gir bilen svært gode ytelser, spesielt ved akselerasjon fra 80-120 km/t.

Tekniske data 
Effekt bensinmotor: 211 hk 
Dreiemoment bensinmotor: 350 Nm 
Effekt elektromotor: 54 hk 
Dreiemoment elektromotor: 210 Nm 
Effekt totalt: 245 hk* 
Dreiemoment totalt: 480 Nm* 
Forbruk, blandet: 0,69 l/mil 
CO2-utslipp, blandet: 159 g/km 
Akselerasjon 0-100 km/t: 7,1 sekunder 
Toppfart: 222 km/t 
*Maks effekt og dreiemoment er på forskjellig turtall for bensinmotor og elektromotor, og totaleffekten er derfor lavere enn ved å legge sammen verdiene for de enkelte motorene.

Funksjonalitet 
Audi Q5 Hybrid er en fullverdig Q5. Det er få restriksjoner knyttet til modellen, ellers er bruksområdet like stort som på de øvrige modellene. Maks tillatt tilhengervekt er 2.000 kg, det samme som eksempelvis 3.0 TDI quattro S tronic. Audi Q5 hybrid quattro er utstyrt med en 8-trinns tiptronic automatgirkasse hvor bl.a. konverteren er fjernet og elektromotoren er plassert inne i selve girkassen. Dette gjør at plassen utnyttes maksimalt og vil ikke minske noe av den innvendige benplassen.

Utstyrsnivå 
Audi Q5 hybrid quattro er enda bedre utstyrt enn de øvrige Q5-modellene. I tillegg til standardutstyret vi kjenner fra før, er dette standard på hybridmodellen:

· MMI navigasjon plus 
· Førerinformasjonssystem i farger 
· 19” aluminiumsfelger 
· 8-trinns tiptronic 
· Singleframe i sort høyglans 
· Eksoshaler i krom 
· Hellakkering 
· Lengdeinnstilling av baksetet 
· Understell senket med 25 millimeter 

Restriksjoner: 
· S line sportsunderstell 
· Bakkestartassistent 
· Adaptiv cruise control 
· Offroadpakke 
· Drivstoffdrevet kupévarmer 
· TV-tuner 
· Reservehjul og jekk 
· Dekktrykkontroll 
· Skinnesystem i bagasjerommet 
· Audi drive select 
· Dynamisk styring 
· Demperregulering 
· Oppbevaringsrom under bagasjeromsgulvet